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營收上億后，曦華科技劍指車規MCU

2023年4月20日，曦華科技在上海研發中心舉辦了一場“東曦既駕，水木清華”的主題媒體交流會。曦華科技聯合創始人兼CTO白頌榮、MCU事業部總經理楊斌擔當了分享、解惑、釋疑的主要角色。楊斌首先向與會的媒體記者介紹了公司整個產品線的分布及具體情況，也提到了包括清華系資本在內的融資背景，以及核心管理團隊的豐富產業經驗，平均資歷都在10年以上，也保證了曦華科技汽車芯片一次流片成功的驕傲之舉。營收過億，

顧子揚

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04/30 13:35

mcu 與非觀察
從德爾福到安波福，汽車產業變局加速

2017年，傳統汽車Tier1德爾福宣布分拆為兩家獨立公司，分別名為Aptiv （安波福）和德爾?？萍?。其中德爾?？萍家琅f負責原來傳統的內燃技術、軟件和控制，以及電氣化推進系統。而安波福負責主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯服務等領域的商業化進程。彼時這一事件被視為汽車產業一個重要的拐點和里程碑。預示汽車全面電動化、智能化時代的來臨，傳統汽車產業鏈的玩家不得不順勢而為、加速轉型。變化已然發

高揚

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04/26 10:33

自動駕駛電動汽車
瞄準單芯片行泊一體和ADAS一體機方向，安霸推出高性價比芯片CV72AQ

在近期舉辦的2023上海車展上，汽車電動化唱主角的同時，汽車智能化升溫明顯。 “軟件定義汽車”趨勢下，汽車產業鏈傳統格局被打破。為了打好卡位戰，全球各大主機廠、Tier1和Tier2競相發布新品，推出新戰略，卡位戰火藥味十足。安霸作為AI 視覺感知芯片的領導者，從2015年開始布局汽車行業，并持續推出車規AI芯片，至今已有300萬顆出貨到車載市場，涵蓋汽車各個不同的視覺感知應用。聚焦上海車展，

夏珍

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04/26 21:54

與非觀察汽車電子
一個財務指標，看懂一類細分行業，理清熱炒邏輯，探索上下空間

革命性的新事物出現，總會伴隨著群體性的雀躍。在資本市場，投資者們更容易對短期過度樂觀，而對長期過度悲觀。從ChatGPT的引爆至今，短短兩三個月時間，資本市場就把無論站在風口上的，蹭到邊的，都使勁往上吹，短期顧不上幾斤幾兩，只要邏輯能自洽，未被證偽，兩倍股、三倍股，瘋狂起來，五倍股都不是夢，正所謂亂花漸欲迷人眼，兩三年前“市夢率”的笑談猶在耳邊。那到底怎樣才能找到一桿尺，可以度量市場的標準？何來一

顧子揚

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04/26 07:28

與非觀察光模塊
安全功能兩手抓的新能源車，需要怎樣的芯片？

上海車展期間，中國本土新能源車企百花齊放。尤其是在自動駕駛流行與座艙革命的大背景下，各家車企正逐步調整對汽車芯片的需求。相較于此前的發展，如今的汽車不僅看重安全性，對功能性的要求也逐步提升。該如何造出適合車企未來發展的芯片？近日恩智浦攜手廣汽埃安開展媒體溝通會議，從車企與芯片廠兩個方向為我們展現新能源車需要什么芯片。架構升級，性能安全我全都要汽車電子電氣架構負責著整個車內的網絡通信，是車內各

劉浩然

1263

04/25 12:53

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